Electric cars may not overload local power grids after allشاید خودروهای برقی در نهایت شبکههای برق محلی را دچار اضافهبار نکنند
Studies warn that cheap night-time power makes all electric cars charge at once and overload local grids. A simulation that lets this charging push prices up itself finds the overload nearly vanishes: a 260% jump in local peak load becomes 5%.برخی مطالعات هشدار دادهاند که برق ارزان شبانه باعث میشود همهی خودروهای برقی همزمان شارژ شوند و شبکههای برق محلی دچار اضافهبار شوند. اما یک شبیهسازی که در آن همین شارژ همزمان خودش باعث بالا رفتن قیمت برق میشود، نشان میدهد این اضافهبار تقریباً از بین میرود: جهشی 260% در پیک مصرف محلی به 5% کاهش مییابد.
ترجمهٔ ماشینی است؛ برای دقت به متن اصلی انگلیسی مراجعه کنید.
Why it matters
Replacing local electricity equipment is expensive, and that cost usually lands on everyone's power bill. If this model is right, letting cars hunt for the cheapest hours is far less risky for the neighbourhood grid than feared, so fewer upgrades are needed. But this is a computer model of German conditions, not a measurement, and it assumes electricity sellers correctly predict how millions of cars will behave. The paper also warns that where almost every house on one street buys an electric car early, the overload can still appear.تعویض تجهیزات برق محلی هزینهی زیادی دارد که معمولاً روی قبض برق همهی مردم سرشکن میشود. اگر این مدل درست باشد، اجازه دادن به خودروها برای پیدا کردن ارزانترین ساعتهای شارژ، خطرش برای شبکهی برق محلی بسیار کمتر از آن چیزی است که تصور میشد، پس نیاز به ارتقای تجهیزات هم کمتر میشود. اما این فقط یک مدل کامپیوتری برای شرایط Germany است، نه یک اندازهگیری واقعی، و فرض میکند فروشندگان برق میتوانند رفتار میلیونها خودرو را درست پیشبینی کنند. این مقاله همچنین هشدار میدهد در جاهایی که تقریباً همهی خانههای یک خیابان زود خودروی برقی بخرند، اضافهبار همچنان میتواند رخ دهد.
Who's behind it: Lion Hirth, Neon Neue Energieökonomik, Berlin. No funding received; the author also runs a consultancy that advises electricity companies.
Summary by the Lemma AI · how we grade